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无锡市轨道交通1号线土建工程8标监控量测(盾构区间)
 

工程概况:

        无锡地铁1号线工程自惠山新城的堰桥站,自北向南穿中心城区,至滨湖区的雪浪站,并预留向南泉延伸条件。正线全长30.411km,其中高架线7.250km,地下线23.161km(含敞开段)。共设有车站24座,其中高架站5座,地下站19座。线路穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区。该工程包括无锡火车站~胜利门站盾构区间和胜利门站~三阳广场站盾构区间。

        无锡火车站~胜利门站区间从北向南下穿在建沪宁城际铁路无锡火车站站场、既有沪宁铁路无锡火车站站场股道、火车站售票处、火车站站前地下广场、兴源北路、古运河,近距离侧穿工运桥后下穿站前商贸城、汇德利商城后转入工运路,沿工运路前行穿过解放北路,最后到达胜利门广场的胜利门站。

        胜利门站~三阳广场站盾构区间主要在中心老城区穿行,出胜利门站后下穿中山北路改造5号房、新雅都大酒店转向中山路,之后沿中山路一路直行向南进入位于市区的三阳广场站,中山路两侧多高层建筑。

设计概况

       无锡火车站~胜利门区间共1789.312m。左线里程为ZSK10+757.356~ZSK11+652.826,短链1.628m,隧道长度为893.842m。右线里程为YSK10+757.356~YSK11+652.826,隧道长度为895.47m。区间隧道断面为外径6.2m,内径5.5m的圆形。采用盾构法施工;设置联络通道(与泵房合建)1处。     

       胜利门站~三阳广场站盾构区间长度左线500.37m,右线510.939m。区间ZDK11+831~ ZDK11+978为R=300m小半径曲线段。

监测项目:

        拱顶下沉;水平收敛位移;地表隆陷;建筑物沉降、倾斜

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